質問編集履歴
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（派遣ではなく直接雇用を目指すため・又は人材派遣だとしてもより給与の高い場所に行くため）
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理想は大企業本体（派遣会社ではない）に雇われた社内エンジニアです。
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元々システムエンジニアを目指しており、プログラマになりたかったわけではないです。
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また、そこまでは自動車に興味があるわけでもないです。
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仕事に最も求めてることは、将来性と給与とライフワークバランスと安定性です。
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仕事に最も求めてることは、将来性と給与とライフワークバランスと安定性とやりがいのバランスです。
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情報の添削
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（派遣ではなく直接雇用を目指すため・又は人材派遣だとしてもより給与の高い場所に行くため）
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理想は大企業本体（派遣会社ではない）に雇われた社内エンジニアです。
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元々システムエンジニアを目指しており、プログラマになりたかったわけではないです。
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また、
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また、そこまでは自動車に興味があるわけでもないです。
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仕事に最も求めてることは、将来性と給与とライフワークバランスと安定性です。
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技術派遣に所属しており、所属会社から自動車メーカー（
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技術派遣に所属しており、所属会社から自動車メーカー（メーカ本体で）の制御系のアプリケーションの開発業務と
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通信系の組み込み技術に強みを持つ中小企業での話（組込み実装業務「コーディングや実装など」）がきました。
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元々インフラ系に興味があり、lpic1・awssaa
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元々インフラ系に興味があり、lpic1・awssaaなどは自力で勉強して資格を手に入れました。
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通信系の中小企業ではもともと興味があったインフラエンジニアに隣接した通信系の技術に触れられるそうです（組込みプログラマーとしてですが）、また中小企業ではクラウドサービスにも触れられるそうです。
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大企業である自動車メーカー本体で働く機会を得られるというチャンスも非常に魅力的です。
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技術派遣に所属しており、所属会社から自動車メーカー（車作ってる大本のメーカ本体で）の制御系のアプリケーションの開発業務と
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通信系の組み込み技術に強みを持つ中小企業での話（組込み実装業務「コーディングや実装など」）がきました。
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元々インフラ系に興味があり、lpic1・awssaa・
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元々インフラ系に興味があり、lpic1・awssaa・などは自力で勉強して資格を手に入れました。
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通信系の中小企業ではもともと興味があったインフラエンジニアに隣接した通信系の技術に触れられるそうです（組込みプログラマーとしてですが）、また中小企業ではクラウドサービスにも触れられるそうです。
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大企業である自動車メーカー本体で働く機会を得られるというチャンスも非常に魅力的です。
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