コイル とトランスの違い

Question

コイル とトランスの違いはなんでしょうか？

コイル は抵抗とコイルの直列回路で1kHzの周波数を与えた場合にコイル の
インダクタンスが高いとコイル に流れる電流が矩形波に近づき
インダクタンスが低いとコイル に流れる電流が矩形波の立ち上がりが鈍ります

ですが
トランスではこのようなことが起こりません。
２次側に負荷を接続しない場合はコイル の時と同じ現象になります。

なぜそうなるのでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

コイル は抵抗とコイルの直列回路で1kHzの周波数を与えた場合にコイル の

インダクタンスが高いとコイル に流れる電流が矩形波に近づき
インダクタンスが低いとコイル に流れる電流が矩形波の立ち上がりが鈍ります

この時点で間違っています。実験してみてはいかがでしょうか。

「1kHzの周波数」と特に断りなく言っているので、与えるのが1kHzの成分以外を持たない正弦波とすれば、流れる電流もまた正弦波になります。
それは置いておくとしても、コイルは簡単に言えば「電流の変化を阻害する」働きを持った部品です。(共振回路とかはまたちょっと別の話として) インダクタンスが大きいほど(他の条件が変わらないのに)電流変化が急峻になる、というのは聞いた途端におかしいと思わなければいけません。

トランスではこのようなことが起こりません。

コイルは、電流のエネルギーを磁気に変えることで電流の変化に抗う起電力を発生します。しかし、コイルを２つ結合させてトランスとして二次側にエネルギーを供給してしまうと、単独のコイルなら逆起電力を発生することに使われたはずの磁気エネルギーが二次側で消費されてしまうので、電流の変化に対する逆起電力は小さくなります。つまり、一次側から見たインダクタンスとしては小さくなります。

Answer 2

トランスというのは、コイルを複数個並べたものです。

それぞれ、トランス、コイル、でぐぐれば解説出てきますんで、それらを一通り読みましょう。
そのうえで、疑問があれば聞いていただけるとよろしいかと。