回答編集履歴
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推敲
test
CHANGED
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@@ -18,7 +18,7 @@
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19
19
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SELECT *
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-
, ROW_NUMBER() OVER
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+
, ROW_NUMBER() OVER(PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日) AS 交換回数
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, 走行距離- lag(走行距離) OVER(PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日) AS 走行距離の差
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訂正
test
CHANGED
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@@ -20,7 +20,7 @@
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, ROW_NUMBER() OVER (PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日) AS 交換回数
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-
, lag(走行距離) OVER(PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日)
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+
, 走行距離- lag(走行距離) OVER(PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日) AS 走行距離の差
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FROM tb_before
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追記
test
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@@ -1,8 +1,8 @@
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「走行距離の差」は[lag()関数](https://dev.mysql.com/doc/refman/8.0/en/window-function-descriptions.html#function_lag)が用途に適しています。
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「交換回数」は相関副問合せを用いればいいと思います。
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「交換回数」は~~相関副問合せ~~同じくWindow関数の[Row_Number()](https://dev.mysql.com/doc/refman/8.0/en/window-function-descriptions.html#function_row-number)を用いればいいと思います。
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+
~~
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> レコード数は非常に多いテーブルとなっておりまして、なるべくシンプルな計算だと非常にありがたいです。
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@@ -11,3 +11,17 @@
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多分パフォーマンスを気にされているのだと思いますが、性能については記述が簡潔であれば早いという訳ではありません。
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実行計画次第ではチューニングが必要でしょう。
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```SQL
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+
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SELECT *
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+
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, ROW_NUMBER() OVER (PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日) AS 交換回数
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+
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+
, lag(走行距離) OVER(PARTITION BY 車種, 車体番号, 部品番号 ORDER BY 交換作業日) - 走行距離 AS 走行距離の差
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+
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+
FROM tb_before
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+
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+
```
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推敲
test
CHANGED
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@@ -8,6 +8,6 @@
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多分パフォーマンスを気にされているのだと思いますが、
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多分パフォーマンスを気にされているのだと思いますが、性能については記述が簡潔であれば早いという訳ではありません。
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実行計画次第ではチューニングが必要でしょう。
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